На топливном рынке Сибири сложилась тяжелейшая ситуация: из-за дефицита бензина биржевые цены АИ-92 Ангарского НПЗ взлетели за прошедшую неделю на 1,4 тыс. руб. за тонну, Омского НПЗ — на 700 руб. Часть сибирских АЗС в октябре из-за дефицита бензина вынуждены были остановить его продажу.
В частности, прекратила продажи «Крайснефть», обеспечивающая 15% потребностей региона. В Красноярске на заправочных сетях «25 часов», «Красноярскнефтепродукт» АИ-95 и АИ-98 подорожал на 1,0-1,7руб. Красноярская сеть «КНП» начала продавать АИ-95 по талонам и топливным картам, да и то — только для организаций, а физлицам топливо не продается вовсе.
Глава профильного департамента Минэнерго Михаил Грязнов, ссылаясь на информацию регионов, сообщил, что на 9 октября запасов АИ-92 в Новосибирской области осталось на 8 суток, АИ-95 — 11 суток, в Иркутской — 18 и 16 суток, соответственно.
По словам представителей независимых АЗС, в создавшейся ситуации виноваты аварии и ремонты на местных НПЗ. Производители топлива и Минэнерго обвиняют во всем розницу, указывая, что та не подала вовремя заявки.
Владельцы независимых АЗС считают, что нефтекомпании не полностью выполняют обязательства по поставке, так как обеспечивают бензином собственную розничную сеть. А если покупать бензин по биржевым ценам, то его стоимость на заправках будет на 2 рубля выше, чем на АЗС крупных нефтекомпаний, указывают представители розницы.
В «Роснефти» утверждают, что там, где вовремя поданы заявки, реализация топлива в розницу идет в полном объеме, а к перебоям на АЗС , не подавших заявки, компания отношения не имеет.
Однако глава Ассоциации независимых топливозаправочных станций Бурятии Вероника Шородок указывает, что дело вовсе не в заявках, а в элементарной нехватке топлива.
«Ангарский завод ушел на ремонт, Ачинск не выпускает бензинов из-за аварии, топлива с Омска мы практически не получаем«,— говорит она.
По словам представителя ФАС. сегодня будет проверено, исполняются ли заявки и действительно ли независимые АЗС поздно подали эти заявки на октябрь.
Глава профильного департамента Минэнерго Михаил Грязнов считает, что «независимые операторы АЗС, заявляя о нехватке топлива, фактически используют административный ресурс исполнительной власти региона для получения бензина по более низкой цене ближайшего Омского НПЗ, иные варианты поставок ими не рассматриваются».
По словам участников рынка, бензина в розничный сетях сейчас «в два раза меньше потребностей», но ситуация может измениться после 20 октября, когда выйдет из ремонта Ангарский НПЗ.