По данным «Автостата», продажи б/у авто с января по май упал на 24%, в мае — почти на 30%. За тот же период рынок новых автомобилей, сообщают в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), просел на 37,7%.
Цены на машины резко пошли вверх минувшей зимой на фоне девальвации рубля. После стабилизации российской валюты производители автомобилей начали снижать свои цены и, чтобы стимулировать упавший спрос, предложили покупателям существенные скидки.
Продавцы подержанных авто вслед за ними вынуждены были снижать цены, чтобы сохранить разницу между стоимостью новых и старых автомобилей. Вследствие этого средние цены в некоторых сегментах б/у авто уже стали ниже докризисного уровня.
По данным CarPrice, с января по май цены на компакт-сегмент упали примерно на 17%, кроссоверы с пробегом подешевели на 10%, снижение цен в премиум-сегменте превысило 20%, некоторые автомобили класса С за весну подешевели на 35%.
За то же время новые автомобили Ford подешевели в среднем на 6-23%, Renault — на 3-6%, Peugeot — в пределах 10%, а остатки Opel и бюджетных Chevrolet в связи с уходом GM продаются со скидкой в 25%.
Как сообщили газете «Коммерсантъ» автодилеры, среди покупателей популярны самые дешевые предложения во всех сегментах.
Руководитель автомобильной практики EY Андрей Томышев полагает, что зимой цены на авто были неоправданно высокими, а сейчас они просто возвращаются к нормальному уровню.
В автомобильном интернет-аукционе CarPrice полагают, что в ближайшие месяцы при стабильном рубле цены на подержанные авто упадут не более чем на 10-15%. Дилеры ожидают на вторичном рынке небольшого роста цен, так как «дальше падать некуда».