В компании винят во всем обвал цен, санкции и налоговый маневр. По прогнозам главного экономиста Vygon consulting Сергея Ежова, такая же участь ожидает почти всех нефтяников.
На долю «Башнефти» приходится около 11% российского рынка бензина. Падение производства у компании во втором квартале составило 18,3%, что способствует росту дефицита бензина, но она не планирует наращивать объемы переработки до момента «кардинальных изменений» в отрасли.
«Думаю, на этом уровне мы будем работать и дальше в течение длительного времени, если что-то кардинально не поменяется»,— сообщил изданию «Башкирская нефть» первый вице-президент по переработке и коммерции «Башнефти» Денис Станкевич. По компании сильно ударили низкие цен на нефть, санкции против России, колебания рубля и налоговый маневр, стартовавший «не в самое удачное время», пожаловался он.
На рынке уверяют, что в целом выпуск бензина в России растет: снижение происходит исключительно за счет темных нефтепродуктов и прямо не отразится на бензине. Но, по оценкам экспертов, продолжающееся падение маржи нефтяников может остановить производство бензина в России.
Нефтепереработка зарабатывает в основном на разнице между пошлинами на нефть и нефтепродукты, а она близка к нулю из-за падения мировых цен на сырье и снижения внутреннего спроса, поясняет главный экономист Vygon consulting Сергей Ежов. Эти причины вынуждают почти всех нефтяников сокращать производство, говорит он.
По словам эксперта, все расчеты по налоговому маневру строились на прогнозном росте экономики и увеличении спроса на топливо, но рынки упали, а выполнение программы по снижению переработки и экспорта дизтоплива и мазута практически завершено.
Теперь нефтяные компании вынуждены пересматривать свои расходы — их планы по модернизации производства и сроки запуска некоторых проектов уже были сдвинуты, отмечает господин Ежов.