По подсчетам компании, перенос проекта на Балтзавод (входит в ОСК) позволит ей сэкономить 1 млрд руб. Таким образом, девальвация рубля может впервые стать причиной отказа России от крупного судостроительного контракта с зарубежным подрядчиком.
О том, что контракт ОСК с Nordic Yards на строительство надстройки для ЛК-25 может быть расторгнут, газете «Коммерсантъ» рассказали источники, знакомые с ситуацией.
Контракт между заказчиком (ФГУП «Росморпорт») и исполнителем (Балтзаводом) на строительство самого мощного в мире дизельного ледокола «Виктор Черномырдин» был подписан в 2011 году. В декабре 2012 года судно было заложено, а в конце 2015 года его строительство планировалось завершить.
В 2013 году Балтзавод заключил с Nordic Yards контракт на изготовление жилого блока надстройки для ледокола за 1,5 млрд руб. Но из-за проблем с проектированием возникли задержки в строительстве ЛК-25 на Балтзаводе, поэтому производство надстройки на Nordic Yards «фактически так и не началось», рассказал «Коммерсанту» один из источников.
«Из-за девальвации рубля цена контракта может существенно возрасти, что делает заказ совсем невыгодным для ОСК»,— пояснил другой. «Пока основные работы в Германии не начались, строительство можно относительно безболезненно перенести на Балтзавод», — добавил первый. Отставания от графика строительства все равно не избежать, поэтому торопиться уже некуда, рассуждают собеседники газеты, а перенос строительства в Россию поможет по крайней мере сэкономить.
В ОСК пояснили «, что рассчитывали при участии Nordic Yards «догнать» сроки строительства до графика, но «никто не мог предположить, что это приведет к новым проблемам».
В Nordic Yards говорят, что у них «нет официальной информации по поводу намерений ОСК строить надстройку самостоятельно» рассчитывают на «партнерские отношения».
В ОСК опасаются, что подрядчик не «откажется от своих прав получить сумму в полном объеме, даже если работа не выполнена», но готовы к переговорам с Nordic Yards, чтобы «найти компромисс».
Надежда Малышева из PortNews предполагает, что помимо финансовых потерь ОСК беспокоят политические риски, поэтому корпорация стремится перенести проект в РФ — при усилении санкций против России ледокол «Виктор Черномырдин» может повторить судьбу вертолетоносцев Mistral.
Один из собеседников «Коммерсанта» говорит, что окончательное решение по ЛК-25 еще не принято и говорить о возможной выплате неустойки Nordic Yards преждевременно.