Из-за сокращения производства около трети работников самарского завода оказались невостребованными, сообщил в пятницу журналистам гендиректор предприятия Алексей Гусев.
«С учетом того, что у нас 34 завода-поставщика и головное КБ находятся на Украине, провести импортозамещение по комплектующим в такой быстрый срок не представляется возможным. Поэтому эта программа временно останавливается», — сказал он журналистам.
По словам главы предприятия, в настоящее время сборка самолетов осуществляется из «того, что на данный момент приобретено и находится на складах». «Из этих заделов мы заканчиваем строительство самолетов», — сказал гендиректор и добавил, что до конца года будет собрано несколько Ан-140.
Рабочих, невостребованных по причине остановки проекта, увольнять не будут, обещает Алексей Гусев. «События в Украине сделали невозможным проект Ан-140, и у нас наметились неравномерные загрузки по разным участкам. С тем, чтобы сохранить рабочие места, мы участвуем в программе временной занятости. Сейчас по этой программе у нас работает порядка 30% рабочих. У нас была возможность их сократить или перевести их на две трети, но мы не стали этого делать», — сообщил он.
В рамках программы временной занятости будет задействовано около 500 рабочих, которые будут работать по три дня в неделю на основном производстве, еще два дня — на других работах, в частности, займутся демонтажем, перемещением и утилизацией оборудования, сбором металлолома и приведением в порядок рабочих мест, сообщил руководитель предприятия.
На поддержание занятости работников «Авиакор» получил из федерального и регионального бюджетов 23 миллиона руб. Завод уже пользовался подобной программой в предыдущий кризис 2008-2009 года.
По словам Гусева, завод сократил в этом году приблизительно десятую часть сотрудников, преимущественно служащих. Он также сообщил что, в ближайшее время «Авиакор» ожидает крупный заказ от Минобороны РФ.
«Авиакор — авиационный завод» — одно из крупнейших авиастроительных предприятий России и единственный авиастроительный актив холдинга «Русские машины» группы «Базовый элемент».
Предприятие специализируется на производстве, ремонте и обслуживании самолетов Ту-154 и Ан-140. Ранее сообщалось, что «Авикор» намерен сократить около 200 работников.