Минфин предложил «Роснефтегазу» оплатить «Звезду»

Сама «Роснефть» планировала привлечь на строительство судоверфи «Звезда» 89 млрд руб. из ФНБ. Эта сумма фигурировала в общей заявке корпорации на средства Фонда национальной безопасности.

Замминистра экономики Николай Подгузов в начале июля сообщил журналистам, что Минэкрномики направило свое заключение по проекту строительства верфи в Минфин. При этом Подгузов отметил, что заключение в целом положительное, но «с указанием определенного набора рисков» – на средства ФНБ в проекте приходится доля свыше 40%, что «не укладывается в текущую нормативную базу».

Вчера агентство «Интерфакс» сообщило со ссылкой на осведомленные источники, что глава Минфина Антон Силуанов на прошлой неделе направил президенту России Владимиру Путину письмо с предложением не привлекать для строительства «Звезды» средства ФНБ.

Свою позицию министр обосновал «ограниченностью этого ресурса» и «коммерческой привлекательностью судостроительного комплекса».

По мнению Силуанова, ключевым инвестором проекта общей стоимостью 145,5 млрд руб. должен стать «Роснефтегаз», который может вложить в строительство не менее 50 млрд руб. Еще 36 млрд руб., говорится в письме, может оплатить ЗАО «Современные технологии судостроения» (контролирует 75% Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, куда входит «Звезда»).

Минфин предложил «Роснефтегазу» оплатить «Звезду»

Кроме того, Минфин предложил привлечь в банках и негосударственных пенсионных фондах 56 млрд руб. под государственные гарантии, а оставшийся 1 млрд руб. получить от государства в рамках программы «Развитие судостроения».

«Роснефтегаз» — SPV-компания, владеющая 69,5% акций «Роснефти», 11% «Газпрома» и 27,6% «Интер РАО»; совет директоров возглавляет Игорь Сечин, президент «Роснефти».

«Суперверфь» «Звезда» была заложена в 2009 году и должна была строиться на базе СП государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) и южнокорейской DSME. Но к 2012 году корейская компания вышла из проекта, а в 2013-ом верфь перешла под контроль консорциума «Роснефти» и Газпромбанка, который получил 75% в Дальневосточном центре судостроения и судоремонта, остальное осталось у ОСК.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *